Samsung is glo 'n stap nader aan die ontwikkeling van 'n selfbestuurstelsel wat amper so goed of so goed is as vlak 4 outonome bestuur. Die navorsingsinstituut SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) het glo ’n “bestuurderlose” toets suksesvol in Suid-Korea uitgevoer tussen die stede Suwon en Kangnung, wat byna 200 km uitmekaar is.
Volgens ’n verslag deur die Koreaanse webwerf sedaily.com het die SAIT-instituut ’n selfbestuuralgoritme geskep wat bykans 200 km tussen die stede Suwon en Kangnung kon aflê sonder die tussenkoms van ’n bestuurder. 'n Selfbestuurstelsel wat nie bestuurderingryping vereis nie, word as Vlak 4 of 'n hoë vlak van outomatisering in outonome bestuur beskou. Selfbesturende voertuie wat tot hierdie vlak van outonomie in staat is, kan vrylik in outonome modus werk met min of geen bestuurderingryping, tipies in stedelike omgewings waar topspoed gemiddeld 50 km/h is. Hulle is gewoonlik aangepas vir saamrydienste.
foto Gallery
Die verslag beweer dat Samsung sy selfbestuuralgoritme saam met die LiDAR-stelsel op 'n kommersieel beskikbare motor geïnstalleer het, maar dit is nie gespesifiseer nie. Die stelsel het die toets suksesvol geslaag aangesien dit noodvoertuie kon herken, outomaties van bane verander en op opritte ry, dit wil sê twee gekoppelde paaie met verskillende hoogtes opspoor. Op die gebied van outonome motors is daar vyf vlakke van outonomie. Vlak 5 is die hoogste en bied volle outomatisering en 'n stelsel wat in staat is om alle bestuurstake in alle toestande uit te voer sonder dat dit enige menslike ingryping of aandag vereis. Ter vergelyking bereik Tesla se elektriese motors net vlak 2, of gedeeltelike outomatisering.
Jy kan belangstel in
As Samsung werklik daarin slaag om 'n Vlak 4-selfbestuurstelsel te ontwikkel, sal dit 'n "groot deal" wees vir die outonome motormark, sowel as vir sy filiale soos Harman, wat beslis hierdie gevorderde stelsel in hul digitale stuurkajuit sal integreer. platforms Gereed Care.
